个体车辆走高速公路不合算。一辆往返昌平的中巴司机说，走高速公路每次要交20元的费用，每天往返4次就是一百多元。再说，乘客中很少是直接到昌平的，沿途上下车的人员较多，如果走高速公路则会失去很大的客源。
运货车一外省进京的运货车司机表示，他个人十分愿意走高速路，既舒适又快捷，但是一路上可谓是“过关闯口”已经交了不少的过路费，自己所在的企业效益不太好，无法支付过多的资金来应付。
管理部门京通高速公路按现在每日收费额30万元来计算，建设投资需要近十年时间方可收回。高速公路全封闭、全立交的设施给一些车辆带来一定的不方便；辅路相当宽，交通状况可以满足“走得了”的需求，这些都是车流量少的因素。
（《中国商报》98．4．26常琪李健文）
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